İzmir Ticaret Odası (İTO) 71’inci Mühendislik Grubu’ndan Meclis Üyesi Levent Bendeş, İTO Toplantı Salonunda basın mensupları bir araya geldi. Bendeş, Resmi Gazete’de yayımlanan ve 1 Haziran 2018 tarihinde yürürlüğe gireceği bildirilen yeni otopark yönetmeliği hakkında açıklamalarda bulundu. Yeni yönetmeliğin inşaat sektörünü baltalayacağını belirten Bendeş, yönetmelik öncesinde yapılmış birçok projede hesapta olmayan maliyet artışları ile beraber mal sahipleri ve yatırımcı arasında hukuki sorunlar yaşanacağını ifade etti.
İNŞAAT MALİYETİ ARTACAK
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın yerleşim yerlerindeki trafik sorunlarının çözümü için otoparklara yönelik yeni düzenlemeye giderek binalardaki her konut için bir otopark alanı ayrılması zorunluluğu getirdiğini hatırlatan Bendeş, “İster tek katlı, ister 50 katlı bir yapı olsun, inşaatın toplam maliyetinde yaklaşık yüzde 10 ile yüzde 30 arasında artış olacak. Gerek özel sektör gerekse ülke ekonomisi yönetmeliğin uygulamaya geçmesi ile beraber maliyeti karşılamaya hazır değildir” dedi.
YAPILAR RİSKE ATILABİLİR
Yönetmelikle birlikte otoparkların yerin altına yapılması zorunluluğundan dolayı gerek topografik açıdan gerekse de jeolojik açıdan binanın taşıyıcı sisteminde gereksiz zorlamalar olacağının altını çizen Bendeş, konuşmasını şöyle sürdürdü: “Bu durum ileride olası büyük depremlerde yapıları riske atabilir. Bitişik veya blok nizamlı yapılarda bu yönetmeliğin uygulanması, estetik ve bina taşıyıcı sisteminde sorunlar teşkil edebilecek. Ayrıca bu tür nizamlarda otoparktan çıkacak araçların ana caddelerde trafik sorunu yaratacağı düşünülmektedir. Bu yönetmelikle beraber kat mülkiyeti kanunu ile çelişkiler oluşabilecek ve yönetmeliğin hayata geçmesi ile birlikte hukuki sorunları da beraberinde getirebilecek."
HAZIRLIKSIZ YAKALANDI
Bendeş, bölgesel otoparkların 5 yıllık imar planlaması içinde hayata geçirilmesinin çeşitli nedenlerle mümkün olamayacağına değinerek şunları dile getirdi: “Bu yönetmelik özel sektörün sorumlulukları açısından yaptırımlar uygularken, kamunun üzerine düşen sorumlulukları yerine getirmemesi durumunda bir yaptırım uygulamamaktadır. Bu yönetmeliğin kısa zamanda hayata geçirilmek istenmesi nedeniyle özel sektör hazırlıksız yakalanmış, yönetmelik öncesinde yapılmış olan ve uzun bürokratik işlemlerden geçtikleri için yetişemeyecek birçok projede hesapta olmayan ciddi maliyet artışları olacak ve hatta bazıları çözümsüz hale gelerek mal sahipleri ile yatırımcı arasında hukuki sorunlar yaratacaktır. Biz yönetmeliğin en az bir yıl uzatılarak önce konuyla ilgili sivil toplum kuruluşu ve yerel yöneticileri ile birlikte otopark çalıştayı yapılmasını öneriyoruz. 60, 70 ve 71 meslek komiteleri olarak yönetmeliğin revize edilerek hazırlanmasının uygun olacağı görüşündeyiz" diye konuştu.
SEKTÖR YÜZDE 50 YAVAŞLAYACAK
Özellikle İzmir’de zaten yüksek olan konut fiyatlarının daha da artacağını ileri süren Bendeş, inşaat sektöründe yüzde 50 oranında yavaşlama gözleneceğini savundu. Bendeş, "Vatandaşlar kiralarda yaşamaya mahkum edilecek. Bir yandan kentsel dönüşüm isteniyor bir yandan da otopark yönetmeliği ile zemin katlar kullanıma kapatılıyor. Kentsel dönüşüm olumsuz etkilenecek. İnşaat sektörü zaten dar boğazda. Bir yandan imar affı çıkarıp faizleri düşürürken bir yandan da bu yönetmeliğin çıkarılıp sektörün baltalanmasına anlam veremiyoruz" ifadelerini kullandı.
BELEDİYELER OTOPARKLARI YAPMIYOR
Bendeş, yeni yönetmelikle maliyetlerin artmasından dolayı yatırımların da etkileneceğini belirterek sözlerini şöyle sonlandırdı: “Belediyelerin otopark için göstereceği yer yok. Bürokratik açıdan da ciddi sıkıntılar var. Bu yönetmeliğe karşı değiliz ancak bu sorun çözülürken özel sektöre yüklenme çok fazla. Yılardır para yatırıyoruz otoparklar yapılmış değil. Belediyeler yıllardır bu otoparkları yapmıyor. İzmir özelinde plan yok. Belediyeler yönetmeliği yerine getirmediği sürece siz hiçbir şey yapamazsınız.”
Özkan Pekçalışkan - İlkses